A srác ötödik lett, Charles Leclerc mögött, annak ellenére, hogy a versenybírók felmérése ellenére megpróbált. Lewis Hamilton a harmadik helyen áll, és ezzel 200. közösségi dobogós helyezését is eléri egy késői baleset után, amelyben egy kicsúszott Maximum Verstappen a levegőbe lökte az új Reddish Bullt az első dobogós helyen, még akkor is, ha Hamilton nem volt hibás. Mivel a McLaren duó közötti helyzet ismét a középpontba került, Lewis Hamilton, Verstappen és Charles Leclerc vonzó versenyre tett szert a korábbi dobogós helyen. Ahogy Norris boxutcája egyre elöl volt, profija könyörgött neki, hogy visszajusson Piastriba, és megszerezze a legmagasabb kitüntetést. Állj fel, hogy segítsünk mindent megtudni a 2024-es Magyar Nagydíjról, amelyen több mint 70 kört kell teljesíteni a 381 kilométeres Hungaroringen Budapesten, július 21-én.
Lewis Hamilton közvetlenül a kvalifikáció után:
Hamilton a negyedik helyen végzett, annak ellenére, hogy a legújabb versenyt a pole pozícióból indulva teljesítette, miután Verstappen az első körből megelőzte. A legújabb hétnapos világbajnok az első körben pozíciókat rontott Norrisnak és Oscar Piastrinak, de jobban visszavágott. Az új holland versenyzőhöz csatlakozik a dobogón a McLaren versenyzője, Lando Norris, aki ismét lenyűgöző módon a második helyen ért célba csapattársával, Sergio Perezzel, aki egy nagyszerű, kilencedik rajthely-visszavágóval zárta a szezont. Norris második helyezése végül két dobogós helyet hozott neki, miután korábban két vasárnap a Silverstone-ban második lett. Az új verseny kifizetődőnek bizonyult, Verstappen nagyot száguldott Piastri előtt.
A legújabb Sauberek Villeneuve-ből, Felipe Massa pedig a 12. és a 13. helyen ülhetnek, mindannyian a Petronas Motors kemény fogadas-sport.com vessen egy pillantást a weboldalra itt kategóriájában. Trulli és Barrichello a 33. körben, Michael Schumacher pedig a 35. körben állt ki a boxutcába. Az új német mindössze 0,5 másodperces előnnyel állt ki Räikkönen előtt, aki a következő körben állt ki. Az új boxutca elég volt ahhoz, hogy Räikkönent megtartsák, amikor Schumacher pozícióját tervezték átvenni. Montoya sokkal jobban lassított, és a 41. kör után kiállt a boxutcába, hogy kiszálljon az új csatából. Ez egy gyengébb direkttel megelőzte Räikkönent, mint Schumachert, és Ralf Schumachert szorította a lehetséges dobogós pozícióért.
Függetlenül attól, hogy milyen nyomás nehezedik rájuk a csoportban, büszkék lesznek az utolsó pillanatokra, amikor az elsőt felveszik – párosként találják magukat a 2021-es olaszországi futamon. Charles Leclerc elfeledett dala a minap jelent meg, amikor Lewis Hamilton megsérült a legújabb SF-23-asában. Az előző szezonbeli ellenfele, Lewis Hamilton mögött felsorakozva Mercedesével, az új, lelkesen várt párharc az időmérő előtt semmivé fért, mivel Verstappen lerobogott a rajtvonalról, és az 1-es kanyarban a belső rajtvonalon tartva szerezte meg a legmagasabb helyezést. Az első félidős konfliktust Zhou Guanyu indította el, aki egy szörnyű támadást követően Alfa Romeójából Daniel Ricciardo AlphaTauriját puntolta Esteban Oconért, aki az Alpine csapattársának, Pierre Gaslynak ütközött. Ocont és Gaslyt is ellökték a felfüggesztés sérülése miatt, majd kétszer is kiestek, így Alpine ügetésbe lendült.
Közzétéve a brit nyári időszámítás szerint 2023. július 21-én, 16:33-kor. 2023. július 21. 16:33 BST
- Charles Leclerc egy héttel ezelőtt kihagyta a pályabejárást, amikor Lewis Hamilton összetörte a vadonatúj SF-23-ast.
- Három körrel később az új boxutca mindössze 1,2 másodperces időt vesz igénybe, a hat fő kivételével az autók legalább egy kört tehetnek meg a legjobb Räikkönen mögött.
- Verstappen ismét történelem, amit meg kell előzni, mivel visszatértek a hagyományos gumiabroncsokhoz, hogy nagyobb hasznot húzzanak a leggyorsabb kör megtételéből.
Ez egy nehéz időszakból indult, ahol Ocon és Gasly a 19., illetve a 20. helyen végeztek. Ez arra késztette a csapatot, hogy több hívást is kezdeményezzen Norrisnak, hogy adja át a pozícióját McLaren-versenyzőtársa előtt, az utasítást, amelyet úgy tűnt, nem akart követni néhány körön keresztül. A 68. körben, a 70. helyről Norris azonban lelassított, és Piastrit megelőzte. Az új csata a füstfelhők végét jelentette az F1-ben az európai korlátozások miatt.
George Russell:
Nem számítottunk rá vasárnap előtt, az autózás szörnyűnek érződött. Hamilton körét harsányan fogadták a mezőnyben, és Verstappen öt pole pozícióból indult, ezzel bebiztosítva a célt. Lewis Hamilton a pole pozícióból indul, elavult nemezise, Maxim Verstappen mellett. A nyolcas nagyágyú mind az új középkorú kormányt rajtolja; Sergio Perez keményen halad a kilencedikben. Max Verstappen körülbelül három kör után 1,1-es előnnyel vezet, Oscar Piastri pedig nem tud az új Red Bull nyomában maradni. A Zero TV közvetített közössége idén Indiában is készen áll az események irányítására, bár a Formula–1 már kiadta az F1 TV Specialist-et az Egyesült Államokban, hogy a rajongók is átélhessék az élményt.
Michael Schumacher sokkolta az új paddockot azzal, hogy magabiztosan megszerezte a szezon első pole pozícióját, amivel találgatásokat váltott ki, miszerint megpróbál egy fehér első súllyal versenyezni, hogy helyet teremtsen egy olyan versenyen, ahol a túlerő köztudottan nehéz. Melletted, az oldalvonalnál, Juan Pablo Montoya majdnem 9 tizeddel lemaradva. Jarno Trulli folytatta hihetetlen időmérős formáját azzal, hogy magabiztosan megszerezte a harmadik rajthelyet, míg Kimi Räikkönen a negyedik helyen végzett, annak ellenére, hogy az új piszkos verseny első futama volt. A 31. körre Michael Schumacher mindössze 0,6 másodperccel több időt töltött Räikkönennel, az új finn rendszeresen blogol arról, hogy a friss német mögött maradjon a második zárásaikig. Montoya a harmadik helyen állt, Ralf Schumacher, Trulli, Option, Heidfeld, Takuma Sato, Fisichella, Barrichello és Webber előtt.
Hogyan nézhetem meg a Forma-1-et az ausztrál kontinensen?
A Német Nagydíj után Fernando Alonso vezette az új egyéni bajnokságot, 36 ponttal Kimi Räikkönen és 40 ponttal Michael Schumacher előtt. Ami a konstruktőri bajnokságot illeti, a Renault 22 ponttal vezette a McLaren-Mercedes-t, és 39 ponttal a Ferrarit. „Véleményem szerint valóban lelassultak az év elejéhez képest. A csatában még mindig a leggyorsabbak, nagyon nehéz lesz legyőzni őket holnap.”
Piastri végül kijött a fejből, míg Verstappen külsősebben ment, mielőtt visszatért az új dalhoz Norris előtt. A második helyen Hamilton mögött haladt, de visszavette a pályafutását a következő sorozatba az oldalakon kívül. A rajtrács egy módosítását megerősítették a verseny előtt, amely Gasly tervei szerint mindent lefed majd az új boxutcában, miután Alpine csatlakozott, a lay-up és a motorvezérlés módosításával a verseny előtt.
A harmadik ütésnél Lewis Hamilton szoros helyzetbe került Max Verstappennel, miután a kevés versenyző az első kanyarban összeért vele – a friss hétszeres F1-es iparági bajnok kitartott az új ütés mellett, hogy megtartsa a helyét, és megszerezze a legújabb dobogós helyet. Verstappen az ötödik helyen halad, Lambiase szarkasztikus megjegyzését váltva ki a kormánykeréken, mielőtt a friss holland nagy káromkodást váltott ki. Az élen Norris biztatóan mentette meg a gumikat, mivel a Piastri láthatóan küzdött azért, hogy csökkentse a hátrányát.
Massa a 42. körben regisztrált az új boxutcákba, több kört is kihagyva, mivel az emberek megpróbálták fokozni a pusztítást egy benzinömlés okozta apró lángok miatt. A 43. körben Fisichella jobban ment a 4. kanyarban, 8. helyet veszítve Webberrel szemben. A csata dátuma szexi, az ég felé tartva 34 °C-on, és a verseny elején akár 47 °C-ra is felmehet a hőmérséklet.